EE.UU. Introduce Nuevos Aranceles en 60 Socios Comerciales.
EE.UU. Acaba de Imponer Nuevos Aranceles a 60 Países — Esto Es Lo Que Los Negocios Necesitan Saber El 23…
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Abrir tu negocio a compradores internacionales es uno de los movimientos de crecimiento más inteligentes que puedes hacer. Más mercados, más clientes, más ingresos. Pero hay una parte del proceso que silenciosamente causa más daño del que la mayoría de las empresas se dan cuenta, y ocurre antes de que el paquete salga del almacén.
Es la brecha entre lo que tu cliente espera y lo que el envío internacional realmente entrega.
Un comprador en Lagos que ordena desde Londres, o un cliente en Lyon que ordena desde Berlín, casi con seguridad tiene un cuadro diferente en su cabeza sobre la velocidad de entrega, los costos y qué sucede si algo sale mal. Cuando ese cuadro no coincide con la realidad, no culpan al courier. Te culpan a ti.
La solución no es complicada. Es comunicación. Aquí hay siete cosas que deberías estar contando a tus clientes internacionales antes de enviar un solo paquete.
Dar a los clientes una ventana de entrega es útil. Tratar esa ventana como una promesa firme es un error.
Los envíos internacionales pasan por múltiples manos — aerolíneas, autoridades aduanales, centros de clasificación, transportistas de última milla. Cualquiera de esas etapas puede introducir un retraso. Las inspecciones aduanales, días festivos públicos en el país de destino, congestión portuaria, mal tiempo e incluso formatos de direcciones incorrectos pueden todos retrasar un paquete días.
La solución no es dejar de dar estimaciones. Es ser honesto sobre lo que significan. Algo tan simple como "Entrega estimada: 5–7 días laborales. La inspección aduanal puede afectar este cronograma." establece expectativas realistas sin alarmar a nadie. Esa oración puede absorber una enorme cantidad de frustración del cliente antes de que llegue a tu bandeja de entrada.
Esta es la conversación que la mayoría de las empresas evitan tener, y es la que causa más daño cuando no la tienen.
Dependiendo de qué venda, dónde lo venda y el valor del pedido, su cliente puede enfrentarse a cargos adicionales en la entrega: derechos de importación, IVA local o GST, y gastos de manipulación del transportista. Estos los determina la autoridad aduanal del país de destino, no usted, y pueden sorprender completamente a los clientes si no han sido advertidos.
Las reformas aduanales continuas de la UE son un ejemplo ilustrativo. Las importaciones de bajo valor que antes entraban sin aranceles ahora están sujetas a nuevos cargos, lo que significa que las empresas que venden en Europa deben ser especialmente claras sobre quién es responsable de qué. ¿El cliente paga aranceles a la llegada, o ya lo ha incluido en el precio? Indíquelo claramente en el carrito. No los deje adivinando.
Un nombre y código postal es suficiente para una entrega nacional. Internacionalmente, casi nunca lo es.
Dependiendo del destino y el transportista, es posible que necesite un número de teléfono para la coordinación de entrega, un número de identificación fiscal, descripciones precisas de productos para fines aduanales, o detalles específicos del importador. La información faltante o incorrecta no solo ralentiza las cosas, sino que puede causar que un envío sea retenido o devuelto.
Haga que sus requisitos sean obvios durante el pago. Si utiliza Pigee para gestionar sus operaciones de envío, puede incorporar detalles de factura comercial e información de productos en su proceso de preparación de envíos, para que no se pierda nada crítico cuando un paquete cruza una frontera.
La capacidad de vender un producto internacionalmente no significa automáticamente que pueda enviarlo internacionalmente. Estas son dos preguntas muy diferentes, y confundirlas puede crear problemas serios.
Las baterías, ciertos medicamentos, cosméticos, alimentos, plantas y químicos están sujetos a restricciones variables según el país de destino. Algunos productos son restringidos. Otros están totalmente prohibidos. Un producto que se envía libremente del Reino Unido a Francia puede enfrentar reglas completamente diferentes cuando se envía a EE.UU. o Nigeria.
Verifique las normas de importación del país de destino antes de aceptar el pedido, y comunique claramente cualquier restricción relevante a los clientes. El momento para descubrir que un producto no puede enviarse no es después de que el cliente ya ha pagado.
Los clientes quieren saber dónde está su paquete. Eso es completamente razonable. Pero las actualizaciones de seguimiento internacionales no siempre se mueven en tiempo real, y un estado que permanece en «En Tránsito» durante dos días no significa que el paquete se haya perdido, sino que a menudo simplemente significa que se está moviendo entre sistemas que aún no se comunican entre sí.
Indique a los clientes dónde pueden hacer seguimiento de su pedido, qué significan realmente las diferentes etiquetas de estado, y en qué punto deben contactarlo para obtener ayuda. Establecer esas expectativas de antemano hace dos cosas: reduce la ansiedad del cliente y reduce el volumen de mensajes de apoyo que debe manejar. Ambas cosas merecen ser consideradas.
Las devoluciones ya son un punto de fricción. Internacionalmente, esa fricción se multiplica rápidamente.
¿Quién paga el envío de devolución? ¿Qué sucede con los aranceles ya pagados? ¿Dónde envía el cliente el producto? ¿Cuánto tiempo tardará en procesarse el reembolso? ¿Podrían enfrentar cargos adicionales en la aduana? Estas son todas preguntas legítimas, y sus clientes las tendrán, idealmente antes de comprar, no después de decidir que quieren un reembolso.
Escriba una política de devoluciones internacionales que realmente responda a estas preguntas. Hágala fácil de encontrar. Escríbala en lenguaje claro. «Lo resolveremos si ocurre» no es una política de devoluciones. Es una queja esperando a ser presentada.
El envío internacional implica múltiples partes: su negocio, el transportista, las autoridades aduanales y el cliente. Cada uno tiene un papel que desempeñar, y los clientes no siempre son conscientes de que también tienen responsabilidades.
Es posible que necesiten proporcionar información, responder a una solicitud aduanal, pagar los cargos aplicables o asegurarse de que alguien esté disponible para aceptar la entrega. Especifique esto en un lugar visible. Una línea simple como «Es posible que los derechos de importación sean pagaderos por el destinatario a la llegada. Su autoridad aduanal local determina estos cargos.» proporciona a los clientes la información que necesitan para tomar una decisión informada antes de completar su compra.
El recorrido del cliente internacional no termina en el carrito. Se extiende a través de la aduana, hacia las manos del cliente, y a veces de vuelta a usted mediante una devolución. Cada pregunta sin respuesta en ese recorrido es una queja potencial, un contracargo o un cliente que no regresará.
Antes de lanzar envíos internacionales, elabore una guía de envío simple que cubra lo básico: dónde envía, cuánto tarda, cuánto cuesta, quién paga aranceles, qué no puede enviarse y cómo funcionan las devoluciones. No necesita ser exhaustiva. Solo necesita ser honesta y fácil de encontrar.
En el lado operativo, Pigee está diseñado para hacer que la mecánica del envío internacional sea más simple: comparar opciones de transportista, preparar detalles de envío e factura comercial, investigar requisitos aduanales y códigos de mercancías, y realizar un seguimiento de los envíos después de que salgan de sus manos. Esa infraestructura importa. Pero funciona mejor cuando sus clientes están lo suficientemente informados para encontrarse con usted a mitad de camino.
La mejor experiencia de envío internacional no es aquella en la que todo sale perfecto. Es aquella en la que los clientes saben qué esperar si algo no sale bien. Eso comienza con usted, antes de que se mueva el paquete.
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